工業(yè)和信息化部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2024年，中國造船業(yè)三大指標：造船完工量、新接訂單量、手持訂單量連續(xù)15年全球第一。抓住新一輪船舶行業(yè)快速發(fā)展機遇，華工科技積極投身高端船舶建造行業(yè)，以科技創(chuàng)新推動造船業(yè)遠航。近日，《中國船舶報》記者專訪華工科技黨委書記、董事長馬新強，探尋在這場船舶行業(yè) “智改數(shù)轉” 的馬拉松中，華工科技如何成為船企的堅實伙伴。

以下為報道全文：

“中國激光產業(yè)已邁入全球第一方陣。”在十四屆全國人大三次會議第二場“代表通道”集中采訪活動上，全國人大代表，華工科技產業(yè)股份有限公司黨委書記、董事長馬新強自信地說，要讓更多的中國制造業(yè)企業(yè)用得起高精尖的激光裝備。

近年來，激光技術以穿透性創(chuàng)新打破產業(yè)邊界，在船舶制造領域的應用也越來越廣泛，為船舶行業(yè)轉型升級提供了強有力的技術支持，在深藍海域書寫中國造船的新坐標。馬新強表示，在綠色低碳、“智改數(shù)轉”的發(fā)展趨勢下，船舶工業(yè)目前主要面臨智能化、數(shù)字化、綠色化三大核心挑戰(zhàn)。華工科技正通過技術創(chuàng)新與生態(tài)協(xié)同，助力我國造船企業(yè)破解難題，用硬核科技助力我國船舶工業(yè)由大變強。

1 讓制造更高效、綠色、人性化

作為國內領先的智能制造系統(tǒng)解決方案供應商，華工科技利用在激光產業(yè)的絕對優(yōu)勢，直擊船舶工業(yè)痛點，自主研發(fā)了以高端激光切割裝備、激光清洗裝備、全面劃線機、激光復合焊接裝備為代表的船體構件制造智能裝備，以柔性智能備料線和柔性智能焊接線為代表的船體構件制造智能產線，以及視覺分揀、數(shù)字孿生等數(shù)字化產品。

馬新強表示，真正的“智改數(shù)轉”不是簡單地用機器替代人工，而是通過技術創(chuàng)新讓制造更高效、更綠色、更人性化。

面對船舶工業(yè)轉型升級的趨勢，華工科技自主研發(fā)全球首臺全面劃線印字機，工序中所需要的裝配線、加工符號、文本編號、二維碼信息全部一次性噴印在鋼板上，全面替代傳統(tǒng)人工手寫的方式。這是科技賦能傳統(tǒng)行業(yè)的有力體現(xiàn)，可實現(xiàn)船體劃線的高精度、智能化、自動化和高效率，并已在國內某大型船廠投入使用。同時，針對高強度鋼、鋁合金、復合材料等復雜材料的加工難題，華工科技積極研究激光復合焊技術，通過高精度激光與電弧協(xié)同作用，減少熱影響區(qū)，提升焊接速度和質量，以更好解決傳統(tǒng)工藝效率低且精度不足的問題。

此外，為解決船企在設計、切割、焊接等環(huán)節(jié)存在的“數(shù)據(jù)孤島”問題，華工科技開發(fā)了智能激光裝備云平臺，可無縫對接Tribon系統(tǒng)、交互式CAD/CAE/CAM系統(tǒng)（CATIA）等，實時調整加工路徑，實現(xiàn)設計、生產、供應鏈數(shù)據(jù)實時交互，通過數(shù)據(jù)仿真模擬建造過程，提前發(fā)現(xiàn)設計缺陷，減少返工率。

近年來，華工科技已承接蕪湖造船廠有限公司威海基地切割下料車間自動化生產線項目、濟寧能源新能船業(yè)綠智工廠項目、威海船廠數(shù)字化綠色智能工廠項目等。截至目前，該公司已實施完成了50多個智能產線、智能工廠項目。

其中，華工科技完成的智能切割下料線攻克了“全流程鋼板下料智能混合套排料技術”“基于弱特征高精度定位與識別技術”“切斷線智能生成及識別技術”“基于啟發(fā)式優(yōu)化的分揀機器人柔性化分揀配盤”“基于群體協(xié)同規(guī)劃的AGV混場調度優(yōu)化”等多項核心技術，可用于完成多種厚度板材/型材的集中下料和超柔性生產，實現(xiàn)板材/型材從入庫、出庫、上料、打碼、切割、分揀到轉運等環(huán)節(jié)的智能化、無人化生產，實現(xiàn)鋼板切割下料自動化率100%、視覺識別準確率99%、分揀自動化率95%、配送準確性100%，材料利用率提升至87%，效率提升將近10倍；智能化焊接線攻克了“基于機器視覺的小組立自動組對點焊”“全逆向建模的免示教焊接”“焊接形變控制”“激光電弧復合焊拼板集成”等多項核心技術，解決焊接變形大、焊接效率低等問題，結合廠內智能物流及數(shù)字化產品，實現(xiàn)薄板平面分段焊接、小組立焊接、T型材焊接生產的柔性化和智能化。

馬新強介紹，以“裝備智能化、產線自動化、工廠智慧化”為發(fā)展脈絡，華工科技正加速實現(xiàn)船體構件“智能裝備+智能產線+新一代信息技術”深度融合的整體解決方案和高端船舶綠色智能化技術的協(xié)同升級，以高端化引領、智能化賦能、綠色化發(fā)展為主攻方向，持續(xù)推動我國船舶工業(yè)向全球價值鏈高端躍升。

2 以科技創(chuàng)新推動造船業(yè)遠航

面對當前復雜多變的供應鏈環(huán)境，馬新強坦言，實現(xiàn)核心技術的自主可控十分重要。華工科技在設備人機交互界面，船舶程序轉換軟件，噴碼劃線轉換軟件，坡口、管材、球扁鋼套料軟件，廢料分斷軟件，自動化套料管理軟件等領域已基本實現(xiàn)100%自主化。與之對應的，為滿足船企生產需求，華工科技還針對性開發(fā)了噴碼切割一體機，球扁鋼切割產線，大件、小件倒棱設備等專用設備。

當前，華工科技正在投入研發(fā)力量攻克面向厚板的激光復合焊接技術、基于機器視覺的中大組立焊接技術、基于多工序的數(shù)字孿生技術、船舶全生產域多源感知與精準調控等技術，以高端化引領、智能化賦能、綠色化發(fā)展為主攻方向，加強關鍵核心技術攻關，以科技創(chuàng)新促進產業(yè)煥新升級，攜手產業(yè)鏈合作伙伴開發(fā)出更多適配行業(yè)及客戶需求的新工藝、新產品、新方案，推動智能制造在更廣泛領域應用落地。

“我們的關鍵詞就是‘敢想敢干’。”馬新強表示，船舶工業(yè)的“智改數(shù)轉”是一場馬拉松，華工科技愿做船企身邊的“長期伙伴”，用硬科技助力我國從造船大國邁向造船強國。

“下一步，我們將加大自主研發(fā)力度，錨定‘全球首發(fā)、行業(yè)領先、專精特新’的目標方向，進一步探索新領域、新賽道，打開戰(zhàn)略空間。”馬新強表示，首先是加大在高端光學元件和精密控制系統(tǒng)領域的研發(fā)投入，華工科技已組建專項研發(fā)團隊并與國內高校、科研院所合作，力爭在未來 2～3 年實現(xiàn)關鍵技術突破；其次是發(fā)力自主創(chuàng)新、產業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，加強與國內供應鏈伙伴的合作，推動上游核心部件的國產化進程，形成完整的國產化產業(yè)鏈；再次是在提升自主化率的同時繼續(xù)拓展海外市場，加速全球化布局，通過技術輸出和合作研發(fā)，進一步提升產品國際競爭力和品牌影響力；最后是在持續(xù)維護迭代現(xiàn)有設備的基礎上，廣泛收集客戶需求，結合已有技術，推出更多面向船企客戶的產品。

關于華工激光智能裝備事業(yè)群

華工法利萊切焊系統(tǒng)工程有限公司是武漢華工激光工程有限責任公司全資子公司，又稱華工激光智能裝備事業(yè)群。華工激光智能裝備事業(yè)群成立于2003年，是國有控股高科技上市公司華工科技（股票代碼000988）核心子公司，公司前身為澳大利亞FARLEY、LASERLAB公司，F(xiàn)ARLEY·LASERLAB是業(yè)界公認的世界切割與焊接技術知名國際品牌。

華工激光智能裝備事業(yè)群致力于為國內外制造業(yè)客戶提供高品質的激光切割機設備、激光焊接設備、激光清洗、白車身激光加工裝備等多個系列工業(yè)激光設備及智能裝備解決方案。產品廣泛應用于汽車制造、工程機械、鈑金加工、橋梁建筑、鋼構建筑、航空航天等行業(yè)。